圖為：在雪后陽光下抓緊鋪油

天之水網(wǎng)訊：進入9月以來，海拔4300米以上的青藏高原悄然步入寒冷的冬天，雪山與黃色草場映襯著高原處處美景。在高寒缺氧的天氣下，中鐵二十局集團二公司共玉項目的建設(shè)員工為確保年度建設(shè)任務(wù)的完成，搶抓當(dāng)前高原太陽日照時間點，在地表溫度達5度以上時抓緊路面鋪油施工，保證了高速公路路面瀝青混合料攤鋪質(zhì)量。

據(jù)了解，全長630余公里共玉公路（二期）全線基本駛?cè)刖€上路面鋪油階段，由于青藏高原到9月步入了冬季，雨雪頻繁，這條公路36個月的合同工期、年施工有效期只有5個月時間，日前的施工任務(wù)重、工期壓力大、氣溫驟降等眾多困難并從成為全線參建單位的頭號難題。

針對如此大的工期壓力，全力確保到2016年9月本管區(qū)黃河橋至野牛溝段45公里高速如期完成建設(shè)任務(wù)。該項目部結(jié)合當(dāng)?shù)馗咴瓪夂虍惓Ｌ攸c，采取“早晚低溫時不施工、雨雪天氣不施工、地表溫度達不到5度以上不施工、測量數(shù)字不準確不施工、配合比不規(guī)范不施工、壓實密度達不到技術(shù)參數(shù)不施工”六不施工原則；同時他們從源頭控制瀝青混合料質(zhì)量，瀝青拌料過程控制監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對不合格的瀝青料嚴禁出站。對現(xiàn)場的瀝青料嚴格落實業(yè)主提出的三快推進工序銜接，即“快卸料、快攤鋪、快碾壓”，確保一次成型達標。

鋪油施工中，廣大建設(shè)員工在克服高原高寒缺氧的環(huán)境下，積極挑戰(zhàn)異常天氣，巧手抓生產(chǎn)，優(yōu)化施工流程，強化資源配置，高效利用設(shè)備，對因缺氧造成機械設(shè)備功率不足效率不高的問題，采取調(diào)節(jié)發(fā)動機進氣門角度，使發(fā)動機增加增大進氣量，全面解決了機械設(shè)備功率不足效率不高的難題。

目前，本管區(qū)鋪油突破10公里，通過業(yè)主多次檢測，壓實密度、高程、寬度、彎沉等數(shù)據(jù)參數(shù)符合設(shè)計規(guī)范要求，預(yù)計在雙節(jié)前后，路基下面層鋪油將基本完工，為共玉高速在2016年9月實現(xiàn)雙向通車奠定了堅實基礎(chǔ)。（曲志忠）